Turbosprężarki

Turbosprężarki to mechanizm bardzo delikatny.

Nawet wysoki poziom dbałości i znajomość zasad funkcjonowania może sprawić, że konieczna będzie naprawa turbosprężarki lub regeneracja. Stąd bardzo ważne, by mieć świadomość jakie czynniki najczęściej wpływają na uszkodzenie tego mechanizmu.

Najważniejszym z nich są ciała obce dostające się do kolektora wydechowego lub ssącego, efektem czego są uszkodzone łopatki turbiny, czy też odkształcone łopatki pompy.

Innym powodem niewłaściwego funkcjonowania turbosprężarki jest zanieczyszczony olej, jego efekty przejawiają się najczęściej w postaci uszkodzonej powierzchni łożyska osiowego, także zatartego łożyska poprzecznego.

Niekorzystne dla turbosprężarki są także przerwy w dopływie oleju powtarzające się w krótkich okresach co 4-5 sekund – powodujące cierne i termiczne niszczenie powierzchni łożysk. Przerwy w dopływie oleju mogą być efektem nieodpowiedniego uruchomienia silnika po wymianie turbosprężarki, mogą się również pojawiać po długotrwałym nieużywaniu samochodu.

Inną częstą przyczyną przedwczesnego zużycia łożysk jest ich przegrzanie spowodowane nadmierną temperaturą spalin.

Proces regeneracji

Po dostarczeniu Turbiny do naszej firmy, jest ona rozkładana.

Poszczególne elementy sa poddawane procesom mycia, piaskowania, przywracania do pierwotnego wyglądu zewnętrznego.

Oceniamy stan elementów turbosprężarki, tak by móc poinformować klienta, co było prawdopodobną przyczyną awarii.

Następnie dokonujemy szczegółowych oględzin powierzchni oraz kontroli wszystkich punktów pomiarowych wskazanych przez producenta. Celem tego procesu jest ocena, czy elementy wirujące spełniają niezbędne kryteria i czy mogą być użyte ponownie. Jeśli nie, to są wymieniane na nowe.

Następnym krokiem jest wyważanie wałka wraz z kołem kompresji, na pierwszej wyważarce.

o dokonaniu wyważenia składamy korpus Turbosprężarki, zakładamy nowe łożyska, odrzutniki olejowe, pierścienie oporowe, uszczelki itd.

Po złożeniu korpusu montujemy go na drugiej maszynie doważajacej. Tu dokonujemy wstępnego doważenia zespołu wirującego z prędkoscią pod-krytyczną (ok. 40 000 obr/min). Ten etap, często pomijany przez większość zakładów naprawczych a według nas jest niezbędny, gdyż umożliwia kontrolę niedoważenia i wykonanie ewentualnej korekty w dwóch płaszczyznach (koła turbiny i koła sprężarki).

W trakcie tego doważania turbina jest podłączona do systemu olejowego, a sam proces trwa na tyle długo, że można w 100% sprawdzić jej szczelność. Nie jest to możliwe przy wyważaniu końcowym na wyważarce nadkrytycznej z uwagi na bardzo krótki czas procesu (ok. 4 sekundy).

Kolejnym etapem jest regulacja zmiennej geometriidoważenie turbosprężarki na stanowisku wysokoobrotowym z prędkoscią do 250 000 obr/min. gdzie jest poddawana warunkom takim jak podczas pracy w samochodzie.

Ostatnim krokiem jest zadowolony klient!

Miej pewność, że raz wykonana usługa nie sprawi ci kosztownego problemu w przyszłości.

Zaufaj specjalistom.

TURBO KLINIKA SULEWSCY

Regeneracja i naprawa turbosprężarek
ul. Manowska 6, 75-819 Koszalin (nowa siedziba firmy)
Kom. +48 604 319 050
Tel. +48 94 719 1000
e-mail: [email protected]
www.turboklinika.com.pl
Poniedziałek-Piątek: 8:00 – 17:00